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硬齿面减速机的特点介绍，快来收藏！

发布时间：

2022-07-12

硬齿面减速机的齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火制成，齿面硬度高，齿轮全部采用数控磨齿工艺，精度高，接触好，传动效率高，运行平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高;易于拆卸和检查，易于安装。硬齿面减速机有什么特点?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　硬齿面减速机的齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火制成，齿面硬度高，齿轮全部采用数控磨齿工艺，精度高，接触好，传动效率高，运行平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高;易于拆卸和检查，易于安装。硬齿面减速机有什么特点?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　硬齿面减速机的传动优势是怎样?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　为了适应激烈的市场竞争，更好地服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也在向硬齿面齿轮传动形式转变。具体表现为，目前市场上更多采用了强窄V型联动齿轮箱与拉丝机专用硬齿齿轮箱的组合，采用了与拉丝机整体结构相适应的标准减速器，并将这种减速器与安装箱、主轴、卷筒有效结合，形成了一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。

　　标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。

　　硬齿面减速器采用斜齿轮传动，紧密啮合时效率为0.95-0.98.理论较大传动功率为50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络环面蜗轮副，在加工精度高、润滑良好的情况下，其传动效率较高只能达到0.95.但在一般的蜗杆传动中，其效率一般在0.70-0.92的范围内。由于发热量的限制，较大传输功率Pi(kw)=750.但通常为50 kw，目前，高速大规格拉丝机已经成为市场的主流，其中大功率电机在大规格拉丝机中得到广泛应用，采用传动效率高的硬齿面传动形式，将给用户带来更好的经济效益，具有良好的市场前景。

　　在相同传动比下，齿轮传动可以适当增加传动级数，以达到期望的速比。但由于其安装形式的影响(蜗轮受润滑条件限制只能水平安装)，只能采用巨大的箱体结构，无论是硬齿面减速器还是二次包络环面蜗轮副，除了先进合理的设计、高精度的制造、装配和综合性能测试外，正确的装配是保证齿轮箱长寿命、安全可靠工作的重要环节，就目前情况来看，二次包络环面蜗轮副的安装主要靠我厂的装配工自己组装到设计师设计的箱体里，蜗轮的啮合质量主要由装配工的经验和素质决定，影响蜗轮副使用寿命的人为因素突出，使用硬齿面减速器不存在齿轮装配的问题，安装的考虑主要在于设计阶段，如：如何对中定位，如何防止油泵和油管的干涉，如何保证机架的安装尺寸等。基本上可以像普通组件一样安装，就安装的方便性而言，硬齿面减速机具有无可比拟的优势。